【速報】台湾列車脱線事故で衝撃の事実判明…原因は“スピード出し過ぎ”

スポンサーリンク

 

 

台湾北東部・宜蘭(ぎらん)県蘇澳で今月21日に起きた特急列車の脱線事故で、台湾当局は22日、事故原因は「速度超過」だとの見方を示しました。

 

列車は日本製とのことですが、故障の可能性は低いとのことです。当局は運転士が速度超過を自動で防止する装置を切っていた可能性も含めて調査しています。

 

 

事故車両を検証した宜蘭地方検察署の検察官が22日夜、報道陣に説明。行政院(内閣に相当)の「事故調査グループ」も同様の見解を示しているそうです。

 

事故をめぐり、台湾鉄道(台鉄)を運行する交通部(国土交通省)の台湾鉄路管理局は21日夜、運転士から事故直前に動力異常の通報があったとしていました。しかし、検察官は「故障の可能性は低い」と指摘。列車は事故当時時速80キロ以上で「100キロ以上の可能性も排除できない」といています。現場カーブの速度制限は時速75キロ。

 

宜蘭地検は22日深夜、業務上過失致死容疑で運転士の身柄拘束を裁判所に請求しました。

スポンサーリンク

 

速度超過の原因について、鉄路管理局の局長は22日、台湾メディアの取材に、運転士が「自動列車防護装置」(ATP)を切っていたと証言していましたが、その後否定。検察官も「専門家の分析が必要だ」とコメントしているそうです。

 

事故後、現場では徹夜で復旧作業が続けられ、台鉄の東部路線は22日早朝から事故のあった線路を除く単線での運行を再開。

 

 

脱線した車両はJR東海の子会社「日本車輌製造」(本社・名古屋市)が製造。カーブ時の減速を抑えつつ乗り心地を維持する「空気バネ式」の装置を搭載しているのが特徴で、国内外の特急列車で多く使われているが、同様の事故が起きたことはないとのことです。また、去年には、大規模なメンテナンスが行われたということです。

 

鉄道当局などは運転士から話を聞くとともに、列車に取り付けられていたレコーダーを調べるなどして列車の不具合と事故との関連を調べています。 同社は「車両側で考えられる原因は分からない」としています。

 

 

台湾当局によりますとこの事故で乗客366人のうち18人が死亡し、187人がけがをしました。

 

今回の大事故は何が原因で起きたのかしっかり検証してほしいですね。 被害にあわれた方やご家族のケアは大丈夫でしょうか。 責任がどこにあるかはさておき、関わっている以上はお客様のためにしっかり対応してほしいです。

スポンサーリンク
関連コンテンツ